Bảo dưỡng xe ô tô, quy trình và các hạng mục bảo dưỡng
Quy trình bảo dưỡng xe ô tô định kỳ thường sẽ thực hiện sau mỗi 3000 – 5000km hoặc từ 3 – 6 tháng sử dụng theo khuyến cáo của các nhà sản xuất. Bài viết dưới đây sẽ cung cấp các mốc thời gian tối ưu nhất để bảo dưỡng mỗi hạng mục.
1. Bảo dưỡng các bộ phận ô tô định kỳ hàng tháng
1.1. Kiểm tra hệ thống đèn ô tô
Hệ thống đèn ô tô bao gồm đèn pha ô tô, đèn chiếu hậu, đèn gầm xe,…đây đều là những thiết bị chiếu sáng giúp ích cho việc lái xe an toàn hơn. Kiểm tra đèn thường xuyên để xem ánh sáng và hướng chiếu của đèn có đạt hay chưa. Khi ánh sáng chưa đạt yêu cầu mà bạn muốn điều chỉnh tầm sáng thì nên mang xe tới các trung tâm uy tín để sửa chữa. 

Bên cạnh đó, bạn cũng nên lau chùi để giữ cho chiếc đèn pha không bị bám bẩn. Một khi đèn pha bị mờ sẽ ảnh hưởng đến việc xe ngược chiều nhận diện xe bạn, gây nguy hiểm.
1.2. Kiểm tra áp suất lốp
Sau mỗi lần đổ xăng hoặc mỗi khi nhiệt độ biến đổi, bạn nên kiểm tra lại áp suất các lốp bánh xe để chắc chắn áp suất bánh xe vẫn đạt theo mức độ của nhà sản xuất đưa ra.
1.3. Kiểm tra chất lỏng rửa kính
Nước rửa kính oto là chất lỏng thiết yếu phun ra từ trong vòi xịt tự động rửa kính của ô tô. Nước rửa kính ô tô giúp làm sạch các vết bẩn bám trên kính xe làm kính sáng hơn. Nhờ có nước rửa kính mà kính xe gia tăng tuổi thọ, giảm các hiện tượng mờ, khúc xạ anh sáng.

Khi mở công tắc mà nước rửa kính không được phun ra thì có thể do 2 nguyên nhân. Một là do bình chứa nước rửa kính đã cạn cần bổ sung nước mới, còn nếu trong trường hợp bình đầy nước mà không có nước phun ra có nghĩa là ống dẫn hoặc mắt phun đã bị tắc cần mang đi kiểm tra.
1.4. Bảo dưỡng động cơ từ 3.000 – 5.000 km/lần
Thông thường cứ chạy được 1000km đầu tiên thì các chủ xe nên mang xe đi bảo dưỡng. Định mức bảo dưỡng xe ô tô của mỗi hãng là khác nhau, trung bình trong khoảng 3000-5000km hoặc vận hành trong 3 – 6 tháng. Đối với xe mới mua thời gian bảo dưỡng sẽ rút ngắn xuống từ 3 000-4000km hoặc 3-4 tháng sử dụng là tốt nhất.
1.5. Thay dầu máy.
Thay dầu máy là một việc vô cùng cần thiết và quan trọng đối với quá trình vận hành của xe, vô hiệu hóa tạp chất từ đó giúp động cơ hoạt động trơn tru, giảm ma sát giữa các chi tiết. Mỗi dòng xe sẽ được nhà sản xuất khuyến khích sử dụng loại dầu máy động cơ phù hợp.
1.6. Vệ sinh lọc gió động cơ
Muốn động cơ không giảm hiệu suất và tiết kiệm chi phí nhiên liệu chủ xe cần chú ý vệ sinh lọc gió động cơ. Sử dụng lọc gió động cơ sạch sẽ đảm bảo ổn định luồng không khí tăng hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu.

Các nhà sản xuất khuyến nghị nên vệ sinh lọc gió động cơ sau mỗi 5000km vận hành và thay mới sau 20000km. Tuy nhiên, nếu xe hoạt động trong môi trường ô nhiễm, nhiều khói bụi thì thời gian vệ sinh, thay mới sẽ sớm hơn. Một số thợ kỹ thuật ở Việt Nam khuyên rằng nên vệ sinh sau mỗi 3000km và thay mới sau mỗi 15000km
1.7. Kiểm tra lọc gió điều hòa
Sau mỗi 5000km nên kiểm tra và vệ sinh lọc gió điều hòa để kịp thời phát hiện các hư hỏng. Luôn đảm bảo vệ sinh sạch sẽ bụi bám trên lọc gió, có như vậy, mới duy trì luồng không khí điều hòa trong xe trong lành, an toàn cho sức khỏe của người sử dụng. Chủ xe cũng nên kiểm tra các bộ phận khác như: dàn nóng, dàn lạnh, phin lọc gió hồi để tránh sai sót.
2. Các mốc bảo dưỡng xe ô tô với hệ thống lọc dầu sau mỗi 5.000 -10.000 km/lần
2.1. Thay lọc dầu
Lọc dầu có nhiệm vụ lọc bỏ những cặn bẩn như mạt kim loại, tạp chất mà các chi tiết máy sinh ra khi vận hành, ma sát với nhau. Không chỉ thế, nó còn giúp bôi trơn động cơ, tránh tình trạng các rãnh kim loại nhỏ bị nứt và bị bào mòn. 

Theo khuyến cáo, thời gian lý tưởng để thay lọc dầu là mỗi 10 000km vận hành (hay cứ 2 lần thay dầu động cơ thì thay lọc dầu 1 lần).
2.2. Kiểm tra vòi phun
Kim phun nhiên liệu đóng vai trò cung cấp nhiên liệu cho động cơ hoạt động. Kim phun không bị tắc nghẽn sẽ giúp quá trình cung cấp nhiên liệu diễn ra trơn tru. Để động cơ hoạt động ổn định, sau mỗi 15000 – 20000 km chủ xe nên kiểm tra và vệ sinh kim phun (thời gian vệ sinh có thể ngắn hơn nếu xe hoạt động trong môi trường ô nhiễm).
2.3. Xoay và cân bằng lốp
Trong quá trình sử dụng, lốp xe sẽ bị hao mòn và mất cân đối. Vì thế, để tránh tình trạng các lốp xe hao mòn không đều cũng như cân bằng bánh xe, đảm bảo vô lăng không bị rung lắc trong quá trình di chuyển, chủ xe nên thực hiện cân bằng lốp xe sau 6 tháng sử dụng hoặc 10.000 km vận hành.

Ngoài ra, chủ xe cũng nên thực hiện đảo lốp thường xuyên để các lốp xe mòn đều sau khoảng 8000 – 10 000km vận hành hoặc 6 tháng/ lần. Kỹ thuật đảo lốp xe theo quy tắc chuyển bánh trước bên phải sang bánh sau bên trái, bánh trước bên trái ra bánh sau bên phải và ngược lại.
3. Bảo dưỡng và vệ sinh hệ thống làm mát 3 năm/lần
Hệ thống làm mát động cơ trên xe hơi đóng vai trò quan trọng giúp chiếc xe vận hành ổn định bền bỉ cũng như tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống làm mát có hai loại: hệ thống làm mát bằng không khí và hệ thống làm mát bằng nước.

Hệ thống làm mát sẽ thải ra các chất độc hại gây ăn mòn các ống dẫn xả, làm rò ống xả, phát ra tiếng kêu sau 2-3 năm sử dụng. Cần xác định rõ vị trí hỏng để có phương án sửa chữa thay thế chính xác nhất.

dùng có thể vệ sinh hệ thống làm mát tại nhà tuy nhiên sẽ tốn nhiều thời gian và gây ra hỏng hóc nếu vệ sinh không đúng cách. Vì thế, sau mỗi 80.000 đến 100.000km, người dùng nên đến các trung tâm uy tín để bảo dưỡng xe ô tô.
4. Kiểm tra và thay thế lọc gió động cơ từ 15.000 – 30.000km/lần
Lọc gió được lắp đặt gay dưới capo, đây là vị trí dễ tích tụ bụi bẩn, vi khuẩn, lọc gió quá bẩn sẽ gây hại cho sức khỏe của người dùng.

Sau 20.000km vận hành nên thay lọc gió. Đối với đời xe đã cũ thì sau 15.000km chủ xe nên thay lọc để động cơ vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu, từ đó giúp điều hòa hoạt động ổn định.
5. Các bộ phận cần bảo dưỡng ở mốc 40.000 – 100.000 km/lần
5.1. Thay dầu hộp số tự động
Các nhà sản xuất khuyến cáo, sau khi xe ô tô vận hành được 70.000-80.000km, chủ xe nên bảo dưỡng và thay dầu hộp số. Bởi trong quá trình sử dụng, quá trình bôi trơn các bánh răng và nhiệt độ cao có thể làm dầu không còn chất lượng như ban đầu.
5.2. Kiểm tra dây curoa truyền động
Dây curoa trong quá trình vận hành rất dễ bị nứt, chai. Các chủ xe nên chú ý nhỏ dầu bôi trơn để hệ thống truyền động không bị khô rít làm vỡ các dây curoa. Định kỳ kiểm tra dây để sửa chữa kịp thời, thay thế dây sau 70.000-100.000km vận hành.
5.3. Hệ thống trợ lực điện lái
Hệ thống trợ lực điện lái sử dụng động cơ điện để hỗ trợ người lái trong quá trình đánh lái nhẹ nhàng, đơn giản, mượt mà khi di chuyển tốc độ thấp hay rẽ góc 90 độ. Để gia tăng tuổi thọ của hệ thống và độ an toàn của xe cần bảo dưỡng định kỳ sau 50.000km, vệ sinh hoặc thay nước.
5.4. Kiểm tra bugi
Bugi giúp phát ra tia lửa điện giữa 2 điện cực để đốt cháy hỗn hợp không khí – xăng từ chế hòa khí trong buồng đốt. Thời gian tối ưu để thay thế bugi là từ 60.000-100.000km tùy thuộc vào dòng xe và tình trạng xe.
5.5. Thay dầu phanh 2 năm/lần
Hệ thống phanh giúp kiểm soát việc giảm tốc độ hoặc dừng xe. Để phanh hoạt động hiệu quả, an toàn cho chủ xe nên định kỳ thay dầu phanh 2 năm/lần.

Cần vệ sinh sạch sẽ trước khi thay dầu và chọn loại dầu phù hợp, chất lượng tốt cho 

phanh.
Bảo dưỡng điều hòa cho xe ô tô
Theo các nhà sản xuất ô tô khuyến cáo nên tiến hành bảo dưỡng điều hòa ô tô định kỳ mỗi năm hoặc sau mỗi 20.000km – 30.000km. Bảo hành định kỳ sẽ giúp hệ thống điều hòa xe vận hành trơn tru, êm ái, hiệu quả và tiết kiệm, kéo dài tuổi thọ của các chi tiết và hạn chế các trục trặc.

Để xe luôn vận hành trơn tru, êm ái và ít hỏng hóc nặng, các chủ xe nên lưu ý những cột mốc bảo dưỡng xe ô tô, các chi tiết, bộ phận quan trọng đã nêu ở trên và tìm cho mình một trung tâm uy tín, chuyên nghiệp, hiện đại để thực hiện dịch vụ.
Chi phí bảo dưỡng xe ô tô
Tùy thuộc vào dòng xe, loại xe và gói dịch vụ bảo dưỡng xe ô tô mà khách hàng lựa chọn sẽ có các mức chi phí khác nhau.

Để biết thêm chi tiết cũng như đặt lịch tư vấn, quý khách hãy liên hệ đến hotline 08 1800 5522.

MMK AUTO – HỆ THỐNG CHĂM SÓC VÀ ĐỘ XE TOÀN QUỐC

Hotline: 08 1800 5522

MMK Gò Vấp: 552 Phạm Văn Chiêu, phường 16, quận Gò Vấp, TPHCM

MMK Vũng Tàu: 179 Huỳnh Minh Thạnh, Phước Bửu, Xuyên Mộc, Vũng Tàu